Le véhicule électrique permet de réduire d’une part la quantité de CO2 émise lors de déplacements et d’autre part les émissions polluantes néfastes pour la santé.
Subsídio para veículos eléctricos ou a gás
equiwatt incentiva a compra de veículos eléctricos porque são mais eficientes e reduzem as emissões de gases com efeito de estufa e de partículas nas áreas urbanas.
Montante dos subsídios
Véhicule 100% électrique neuf ou d’occasion | Quadricycle électrique | Lambreta eléctrica ou motocicleta |
CHF 1’000.- (max 10% du prix d’achat) Capacité de la batterie entre 40 et 59.9 kWh Bonus : complément de CHF 1’000.- pour une capacité de batterie < 40 kWh | CHF 1’000.- (max 10% du prix d’achat) | CHF 500.- (max 20% du prix d’achat) |
COMO CANDIDATAR-SE A UMA SUBVENÇÃO
- Compre o seu veículo a um concessionário local
- Preencher e apresentar o formulário de pedido de subvenção abaixo o mais tardar 6 meses após a compra do veículo
- Anexar uma cópia da factura de compra (prova de pagamento), uma cópia do documento de matrícula do veículo e uma cópia da etiqueta energética do veículo
Se não tiver acesso à Internet, pode contactar equiwatt (tel: +41 24 423 65 55) ou envie-nos o formulário em papel
formulário de pedido de subvenção
Subsídio para mobilidade suave
Outros subsídios para a mobilidade suave em Yverdon-les-Bains:
A cidade de Yverdon-les-Bains também incentiva a mobilidade suave e os transportes públicos através da sua plataforma Yverdon Durable:
- Bicicleta eléctrica
- Bicicleta
- Passe de transporte público
FAQ
A produção de um carro eléctrico é um pouco mais poluente do que a de um carro com motor de combustão. Por conseguinte, um automóvel eléctrico, em comparação com um veículo movido tradicionalmente, só é melhor para o ambiente se for bem utilizado, bem escolhido e se for utilizada uma mistura de electricidade (renovável) adequada.
Vous trouverez une liste comparative des nouveaux modèles de voitures en fonction de leur impact sur l’environnement et la santé sur : www.ate.ch/themes/voiture/ecomobiliste
Pode também comparar o impacto ambiental de diferentes veículos com a calculadora do Instituto Paul Scherrer disponível no sítio web do TCS: https: //www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/achat-vente-vehicule/recherche-auto-comparaison.php
Em geral, a eficiência energética do carro eléctrico é 3x melhor do que a do carro com motor de combustão interna. Assim, mesmo que a sua produção tenha um impacto ligeiramente maior, o carro eléctrico tem um registo ambiental muito melhor ao longo da sua vida útil. Além disso, as perspectivas de desenvolvimento tecnológico, particularmente na área da reciclagem, tornarão possível melhorar este equilíbrio ecológico.
La voiture électrique n’émettant pas ou peu d’émissions de CO2 pendant son utilisation, son incidence sur l’environnement s’exprime différemment et à d’autres niveaux. La fabrication de grosses batteries consomme de l’énergie et d’énormes quantités de matières premières, tel que le cuivre, le cobalt, le nickel, le lithium ainsi que divers autres métaux. En raison des problèmes qu’elles engendrent, les lourdes batteries nécessaires pour assurer des grandes autonomies ne peuvent pas être gratifiées de note écologique positive. Ainsi, pour qu’un véhicule électrique soit écologique, il doit être petit, léger et doit également être soumis à des normes d’efficience et sa puissance d’accélération doit être modérée. Pour cette raison, équiwatt limite la subvention aux véhicules dont la capacité de la batterie ne dépasse pas 59.9 kWh en favorisant la catégorie inférieure à 40 kWh (selon l’analyse de l’Ecomobiliste 2021).
O preço de compra de carros eléctricos é elevado. Mas os custos operacionais de um carro eléctrico são inferiores aos de um carro com motor de combustão.
Aquisição e custos operacionais de um carro eléctrico e de um carro a diesel (comparação baseada num carro pequeno disponível no mercado):
Tipo | Prêmios | Custo da energia | Consumo por 100 km | Custos de energia por 100 km |
Motor Diesel | CHF 20'000.00 | CHF 1,90 / litro de gasóleo | 3,3 litros | CHF 6.30 |
Motor eléctrico | CHF 30'000.00 | CHF 0,18 por kWh | 15,1 kWh | CHF 2.70 |
Além disso, estes automóveis não requerem serviços de emissão e têm menos peças de elevado desgaste, o que reduz ainda mais os custos operacionais.
Em comparação com a gasolina ou o gasóleo, as baterias utilizadas nos automóveis eléctricos têm uma baixa densidade energética. Os carros puramente eléctricos têm, portanto, um alcance de 150 a 500 km. Para a maioria das viagens diárias, isto já é suficiente, já que a distância média percorrida por viagem (ida e volta) é de 32 km (fonte: SFSO 2021). Além disso, a rede de estações de carregamento está bem desenvolvida e continua a crescer.
Pode encontrar mais informações sobre as estações de carregamento em Yverdon-les-Bains aqui
LIGAÇÕES UTILIZADAS
- Pour comparer l’impact environnemental des véhicules : www.ate.ch/themes/voiture/ecomobiliste
- Pour comparer l’empreinte carbone des différents véhicules, le calculateur du TCS par l’institut Paul Scherrer : www.tcs.ch
- Para saber que veículos têm a etiqueta energética A: co2auplancher.ch/en-ch/home